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成昆鐵路五十載 敞開山門天地寬

2020年07月02日 13:42 來源:中國新聞網 編輯:曹惠君

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  成昆鐵路“天下第一柱”!∨砻鬈 攝

  中新網成都7月1日電 (王鵬 黃鈺皓)1970年7月1日,四川省涼山州西昌火車站旁袁家山一帶,舉世矚目的成昆鐵路在此舉行通車典禮,彩旗飄揚,萬人空巷。

  2019年6月,成昆鐵路劉溝站站長迎送5620次小慢車!×_成 攝

  跨過歷史的長河,50年后,成昆鐵路盛名依舊。這條北起四川成都、南至云南昆明,綿延1100公里的鐵路歷經風雨,仍是中國西南大地的交通“大動脈”。

  2019年12月,成昆鐵路代灣站,成昆鐵路與建設中的成昆鐵路復線!×_成 攝

  英雄之路:有一種精神叫“成昆”

  中國西南山區地勢險峻,奇峰深澗密布,自然災害頻發,堪稱“地質博物館”。要在“筑路禁區”鑿出一條鐵路,難度巨大。而彼時復雜的國際形勢催生出“三線建設”,修建成昆鐵路刻不容緩。

  427座隧道、991座橋梁、7處展線,橋隧比達41.6%,42個車站建在橋梁上或隧道內,全線跨越大渡河、金沙江、龍川河等主要河流98次,建造難度為當時普通鐵路的4倍以上……成昆鐵路開創了18項中國鐵路之最、13項世界鐵路之最。

  “成昆線上當時部署了8000名鐵道勘設尖兵!弊鳛榭辈煸O計單位,中鐵二院當年成立了成昆鐵路先遣組,中鐵二院原總經濟師何光全正是其中一員!拔覀儼27支勘察設計隊伍部署在沿線,像關村壩、沙馬拉達等重難點部位就需要多派隊伍、集中火力!

  “穿云破霧身矯健,險峰之間蕩秋千!眰鞒两竦母柚{道出當年逢山開路、遇水架橋的艱辛。數據顯示,成昆鐵路平均每修建一公里就有一名鐵道兵犧牲。至今走在成昆鐵路上,仍可見路軌旁的座座陵園。

  “成昆精神”也在傳承。2019年8月,輪番水害導致成昆鐵路中斷。西昌工電段防洪青年突擊隊挺身而出,有人用生命完成最后一次搶險,有人日夜奮戰打通水害改線區段。

  新一代成昆人用行動演繹著“堅守實干、創新爭先”的新時期“成昆精神”內涵。盡管成昆鐵路的防洪體系不斷提檔升級,但他們仍枕戈待命,守護著這條英雄之路。

  希望之路:敞開山門天地寬

  汽笛聲響徹山谷,“喚醒”千年彝寨。50年間,一條鐵路,一趟趟列車,串起村寨,連通世界。

  “村村寨寨、男女老少一齊出動,跑到鐵路邊來看稀奇,沒見過火車的彝族老鄉還背起山草來‘喂機車’!被貞浧鹜ㄜ嚂r的熱鬧景象,原西昌鐵路分局黨委書記吉史里土記憶猶新。

  呼嘯的列車改變了吉史里土的人生際遇,也讓極端閉塞的涼山由荒蠻步入文明!俺ㄩ_山門天地寬,古老的涼山,因為成昆鐵路,向現代文明邁進了一大步!弊鳛闆錾降谝淮妥彖F路干部,他感慨萬千。

  大山深處,文明的薪火點亮希望。多年來,穿著校服、背著書包坐火車的彝族孩子成為成昆線上的一道獨特風景,“慢火車”是他們往返家和學校的“校車”。位于西昌市的月華中學,距離“慢火車”經停的月華站不到1公里,全校近三分之一的學生需要搭乘火車,學校為此調整了放學時間。如今,越來越多的彝族娃坐上火車到縣城,甚至更大的城市求學。

  成昆鐵路是“求學路”和“致富路”,也擔負著勞務輸出的重任。每年春節過后,涼山州迎來勞務輸出的高峰。數據顯示,2019年涼山州外出務工人員達130萬人左右,成昆鐵路挑起“大梁”,將沿線老鄉送到山外“淘金”。

  發展之路:帶來攀西好光景

  成昆鐵路的建成通車,拉開了西南山區經濟大發展的序幕。依托成昆鐵路,攀西地區逐漸建成完備的工業體系。如今,攀枝花60%的貨物運輸仍依靠成昆鐵路,而全國高鐵百米鋼軌中,三分之二來自攀枝花。

  “成昆鐵路就是攀鋼集團的生命線!迸输摷瘓F原總經理趙忠玉說,弄弄坪、經久等車站為攀鋼量身打造裝車計劃,其生產的鋼材90%以上都通過成昆鐵路運往各地銷售。

  成昆鐵路也將“攀西經濟區”推上“加速跑道”,如今旅游已成為當地經濟發展新的增長極。每年火把節、彝族年,搭乘火車前往西昌的游客絡繹不絕。

  50年間,鐵路部門多次挖潛擴能,把成昆鐵路的運輸能力發揮到了極致。2000年,成昆鐵路完成全線電氣化改造,客貨列車改由電力機車牽引,運輸能力提高1倍。

  數據顯示,成昆鐵路四川段年發送旅客量由1971年的232萬人次增長至2018年的857.6萬人次,同期貨物發送量由467萬噸提高到2048.4萬噸。

  “隨著成昆鐵路運量漸趨飽和,既有單線雙向通行的成昆線已不能滿足客貨運輸需要,增建復線提上日程!敝袊F路成都局集團有限公司相關負責人說。

  2010年1月,成昆鐵路復線破土動工。全線約850公里,其中成都至峨眉段、昆明經攀枝花至米易段已相繼開通,目前僅剩四川境內的峨眉至米易段在建,預計2023年底開通。

  據了解,成昆鐵路復線建設標準為國家I級雙線鐵路、時速160公里,建成后將大幅提升西南地區鐵路運輸能力,西南交通“大動脈”將再次煥發蓬勃生機。(完)


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